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山东广告道闸报价

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广告道闸安装的注意事项

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,广告道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至广告道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4.广告道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则广告道闸正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。

7.地感线圈装在广告道闸下方,广告道闸到读卡机距离为3-5米。

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广告道闸的安装

1、线路预埋

按客户要求机箱位置定好,需浇筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比广告道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm)机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土

2、固定机箱

机箱放固定位置,打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母(机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤)机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开广告道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配)深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。

3、闸杆安装

广告道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)

4、外围设备安装

广告道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按广告道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。

以上就是广告道闸安装的主要过程,但是在广告道闸安装过程中还有很多地方要注意,下面就是广告道闸安装过程中的注意事项。

广告道闸安装时注意事项:

(1).注意防电磁干扰;

(2).预防传输信号的衰减,控制器和读卡器之间理想的传输距离是100m之内,将距离控制在有效范围内;

(3).所有走线都必须套管,走线不能与220V强电线在同一根管,必须分开;

(4).保证控制器机箱和交流电地线连接完善,且交流电地线真实接地,保护措施要做好;

(5).不要将控制器与其他大电流设备接在同一供电插座上,以避免电路负载过大;

(6).一般读卡器、开/关门按钮的安装高度距地面1.4米左右,也可以根据客户的使用习惯,适当进行调整;

(7).控制器建议安装在门内侧的天花板上或弱电井等便于维护的地点。

在广告道闸中地感线圈知道的人可能较少,因为它是埋在地下的表面上看不出来,地感线圈前方都会有一个减速区,当车辆减速到地感线圈时,车牌识别摄像头就会采集车辆图像,并将采集到的车辆信息上传到系统上,系统再将比对后的车辆信息显示在显示屏上和控制智能广告道闸完成升降放行。

广告道闸杆升降速度受闸杆长度、重量的制约,闸杆长度越长重量越重升降速度越慢。客户根据停车场出入口宽度、高度及实际使用用户选择广告道闸升降速度,科拓提供了快速广告道闸、高速广告道闸、智能广告道闸、广告广告道闸。例如:科拓八角高速广告道闸起落杆时间可达0.3~0.8s,高速起落杆限制了其Max杆长2m的碳纤维杆;科拓变频广告道闸起落杆时间为0.6s/0.9s/1.2s,对应的杆长长度分别是2m/2.5m/3m。

广告道闸杆方向需要根据停车场实际需求进行选定,比如左定右向(即箱体左装,闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装,闸杆朝左)。按照中国车辆设计,司机通常在车辆左边,则广告道闸闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下,需要两台广告道闸对开进行现场车辆管理时,则需要提供右定左向广告道闸。

以上就是“山东广告道闸报价”的介绍就先说到这里了,想了解更多关于山东广告道闸报价的其它信息,欢迎来电咨询

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广告道闸

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