广告道闸感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
地感性能调试
（1）落闸检测：用面积较大的铁块压住车辆检测线圈，此时地感检测器上的检测灯常亮，且地感没有任何开关信号输出；铁块再次离开时，检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输，广告道闸出现落闸状态。
（2）防砸车检测：落闸过程中，重新放上铁块，广告道闸停止或者重启起杆，广告道闸防砸检测正常；不正常需检测接线。可重复检测几次，确保准确性。
二、广告道闸车牌识别管理系统如何录入车牌号
很多广告道闸都会有车牌识别管理系统，特别是小区，小区内的业主可以去物业将车牌信息录入，这样每天回家或出门时门口的门闸就会自动打开，也可以防止小区外的车辆随便出入小区，方便维护小区秩序，那么广告道闸怎么录入车牌号呢？
安装有车牌识别管理系统的广告道闸通常都会配合电脑使用，如果想录入车牌号的话，可以到物业处去，提交自己的车牌号，物业会在电脑的录入界面录入车牌，在车牌信息一栏输入车牌号码就可以了，非常方便。
广告道闸安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，广告道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至广告道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.广告道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则广告道闸正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在广告道闸下方，广告道闸到读卡机距离为3-5米。
随着现在生活水平的提高，几乎家家户户都拥有一辆代步汽车，随着车辆的不断增加也带动了停车场管理系统的发展，无论停车场管理系统技术怎么改变，广告道闸最终还是为协助停车场管理人员记录进出停车场的车辆信息，来减轻停车场繁琐的管理模式。
什么是广告道闸呢系统?以RFID射频识别技术产品为核心，利用无线射频代替传统人工门禁管理。为企业车辆分发IC卡作为身份识别，能够进行实时定位功能。此卡包含了车辆车主身份信息，每次进出门禁系统将自动记录时间、车辆活动区域等讯息。门禁处设置车辆识别读卡器，可进行远距离识别无需停车等待，门禁处的智能地磅可进行智能车辆称重，此系统十分适用于停车场管理。广告道闸车辆识别系统能有效提高车辆识别率，防止遗漏和错误放行，大大减少因识别不明确引起的各种纠纷，提高了工作效率，加强了企业门禁的管理。
智能广告道闸，又名挡车器，是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能广告道闸可以说是在普通广告道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统广告道闸纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能广告道闸就不是这样了。
