山东道闸报价
在道闸中地感线圈知道的人可能较少，因为它是埋在地下的表面上看不出来，地感线圈前方都会有一个减速区，当车辆减速到地感线圈时，车牌识别摄像头就会采集车辆图像，并将采集到的车辆信息上传到系统上，系统再将比对后的车辆信息显示在显示屏上和控制智能道闸完成升降放行。
道闸安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
道闸杆升降速度受闸杆长度、重量的制约，闸杆长度越长重量越重升降速度越慢。客户根据停车场出入口宽度、高度及实际使用用户选择道闸升降速度，科拓提供了快速道闸、高速道闸、智能道闸、广告道闸。例如：科拓八角高速道闸起落杆时间可达0.3~0.8s，高速起落杆限制了其Max杆长2m的碳纤维杆;科拓变频道闸起落杆时间为0.6s/0.9s/1.2s，对应的杆长长度分别是2m/2.5m/3m。
智能道闸，又名挡车器，是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统道闸纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能道闸就不是这样了。
道闸是在智能建筑领域，意为Access Control System，简称ACS。指“门”的禁止权限，是对“门""的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，道闸就包括了车辆道闸。在车场管理应用中，道闸是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。
道闸安装时注意事项：
（1）.注意防电磁干扰；
（2）.预防传输信号的衰减，控制器和读卡器之间理想的传输距离是100m之内，将距离控制在有效范围内；
（3）.所有走线都必须套管，走线不能与220V强电线在同一根管，必须分开；
（4）.保证控制器机箱和交流电地线连接完善，且交流电地线真实接地，保护措施要做好；
（5）.不要将控制器与其他大电流设备接在同一供电插座上，以避免电路负载过大；
（6）.一般读卡器、开/关门按钮的安装高度距地面1.4米左右，也可以根据客户的使用习惯，适当进行调整；
（7）.控制器建议安装在门内侧的天花板上或弱电井等便于维护的地点。
