山东广告道闸尺寸
广告道闸安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，广告道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至广告道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.广告道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则广告道闸正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在广告道闸下方，广告道闸到读卡机距离为3-5米。
在广告道闸中地感线圈知道的人可能较少，因为它是埋在地下的表面上看不出来，地感线圈前方都会有一个减速区，当车辆减速到地感线圈时，车牌识别摄像头就会采集车辆图像，并将采集到的车辆信息上传到系统上，系统再将比对后的车辆信息显示在显示屏上和控制智能广告道闸完成升降放行。
广告道闸感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
随着现在生活水平的提高，几乎家家户户都拥有一辆代步汽车，随着车辆的不断增加也带动了停车场管理系统的发展，无论停车场管理系统技术怎么改变，广告道闸最终还是为协助停车场管理人员记录进出停车场的车辆信息，来减轻停车场繁琐的管理模式。
广告道闸栅栏杆长度除了考虑项目现场实际情况以满足客户需求之外，同时需跟生产厂家确认是否能够提供。以地下车库为例，若地而距离顶部的高度只有3米，而车辆经过的单通道至少需要3～4米，若使用直杆显然不适合，必须考虑采用90度曲杆或180度曲杆。
假设项目现场需要4～5米长度的栅栏杆，通常生产厂家提供的栅栏杆长度为3.5～4.5米，采购时应考虑到生产厂家是否能够提供，或建议客户更换成闸杆类型(比如更换成直杆)，又或者建议客户改变现场方案(比如安装两台对开广告道闸，栅栏杆长度相应变短)。
智能广告道闸，又名挡车器，是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能广告道闸可以说是在普通广告道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统广告道闸纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能广告道闸就不是这样了。
